追梦阿拉斯加之小镇风情篇

我们乘坐的邮轮在北上阿拉斯加的途中分别在三个小镇靠岸，这三个小镇可谓各有特色，各具风情，令人一见倾心，再见钟情。

— 科奇坎（Ketchikan）

科奇坎是邮轮进入阿拉斯加停靠的第一个港口城市，以三文鱼著称，有着世界三文鱼之都的美誉。在沿着港口一字排开的各种商店中，每隔十几步就有一家三文鱼餐馆或出售三文鱼罐头的小店。据说这里的渔民每年只需捕一次三文鱼，就足够满足一年的消费需求。

漫步科奇坎市中心，随处可见各种色彩艳丽，高达数十米的图腾柱。图腾柱是印地安人为纪念祖先或纪念某个重要事件在一段圆木上雕刻而成的作品。一般一个图腾柱经过设计、雕刻和上色等各道工序，造价约两万美元。图腾柱最集中的地方是当地印地安部落的居民聚会议事的地方(Clan House)。在这个形似庙宇的议事厅的周围矗立着十多根图腾柱。图腾柱上的形象以三文鱼，鹰，熊，狼为主，充分体现了印地安人对自然的依赖和崇拜。这里已被命名为图腾柱公园(Totem Bight Park)。

在这些图腾柱中有两根图腾柱的形象很特殊，很快吸引了我们的注意力。一根图腾柱的顶端雕刻着林肯总统的形象，导游告诉我们，这是当年印地安酋长为了纪念这位总统为美国最终决定买下阿拉斯加所建立的功绩。

美国政府当年以720万美元的价格从俄国手中买下阿拉斯加，在当时很多人认为这一购买决定是愚蠢至极的行为，可是后来在阿拉斯加发现了大量金矿、银矿和石油资源，使得这项交易成为美国历史上最划算的投资，其投资回报率高达数百倍。

另一根图腾柱的顶端刻着林肯总统的国务卿威廉•苏厄德（William Seward）的形象，苏厄德被雕刻成一个长着红耳朵红鼻子的小丑，原因是这位国务卿在多次造访阿拉斯加并在与当地印地安酋长商讨阿拉斯加购买协议的过程中，接受了印地安人的盛情款待却连一句谢谢都吝啬说出口，他的这种傲慢态度激怒了印地安人，所以故意雕了一尊丑化他的图腾柱来羞辱他。

可以说这一根根图腾柱既充分凝聚了土著印地安人的智慧和想象力，又如同人类远古先人的结绳记事和岩壁壁画那般，记录下印地安人在恶劣生存环境中踟躇前行的脚步。

溪水街(Creek Street)是科奇坎市区游览不可错过的一景。这条小街是沿着一条清澈蜿蜒的小溪而建，十多座木制小屋错落有致地排列在小溪两侧，一道木板铺就的长廊将这些小屋连成一条街。房屋的外墙涂成红色，蓝色，淡绿色等鲜艳的颜色，长廊上挂着一盆盆盛开的花，加上家家门前流过的潺潺溪水，使得这片街区看上去显得分外旖旎妖娆，难怪这里成为当年科奇坎的红灯区。

站在长廓的尽头，闭上眼睛，似乎都能感受到当年的灯红酒绿和笑语喧哗。那些背景离乡的淘金工人，代木工人和怀揣各种发财梦的人聚集在这里，或高谈阔论，或一醉方休。几多风流，几许幻梦，都随雨打风吹去。如今的溪水街已变成旅游景点，每间小屋都是一家旅游纪念品小店，虽铅华洗尽，却依旧繁华，游人如织。正所谓斗转星移，物似人非，大约就是这样的吧。

— 首府朱诺（Juneau）

邮轮停靠的第二站是阿拉斯加首府朱诺，人口约3.2万。朱诺是美国各州中唯一没有任何公路与外界相连的州府，所有运输都靠飞机和轮船。美国的许多州的首府都不是本州最大的城市，但很有特色，朱诺也是，作为州府该有的建筑和政府机构完备，各种商业设施齐全，大街上人也比较多，商品也是阿拉斯加城市中最便宜的。不仅如此，干净整齐的小城景色十分秀丽。

码头对面就是繁华的福兰克林街，街上有通向罗伯茨山的缆车，山腰有淘金鼎盛时期的金矿场遗址，山顶有座森林博物馆。福兰克林街和滨海街转角处有家帝王蟹餐厅Tracy’s King Crab Shack，这家帝王蟹餐厅的螃蟹腿又大又便宜，一只螃蟹腿就能吃饱，走过的路过的可千万别错过哦。

福兰克林街上有一家著名的红狗沙龙（Red Dog Saloon），这是当年淘金客群聚的社交场所，淘金发了财的，到这里来散财，淘不到的，也到这里来挖一点小道消息或解解闷。

今天的红狗沙龙刻意保存了当年的装饰，甚至连地上都故意布置了木屑、砂石及毛皮碎片，让人感觉连空气里都充满了当年脏兮兮的味道与汲汲营营的淘金欲望，沙龙每天还有淘金故事的脱口秀与风琴表演。坐在红狗沙龙里，点一杯黑麦啤酒（Juneau Ale），只要3美元，就让人一下子有了回到一百年前克朗岱克的淘金时代(Klondike Gold Rush)的感觉。

来到朱诺，最不能错过的就是乘坐停在码头的巴士去游览门登霍尔冰川公园（Mendenhall Glacier）。

门登霍尔冰川离朱诺城只有12英里，在特鲁吉人的语言里，它的名字是 Sitaantaagu (“the Glacier Behind the Town”)， 意思是城后的冰川。这个冰川公园不需长途跋涉，不需攀登，老少皆宜。门登霍尔冰川边还有一个“金块溪”瀑布（Nugget Creek Falls），估计和朱诺市曾经辉煌的金矿业有关。金块溪瀑布和门登霍尔冰川并驾齐驱，一动一静，相得益彰，冰川和瀑布的尽头都是门登霍尔湖。

这就是朱诺，一个靠山面海的小城，离群索居，有一丝颓败，一丝忧伤，还带有一些小资情调，正适合怀旧。

— 淘金小镇史凯威（Skagway）

邮轮停靠的第三站是淘金小镇史凯威(Skagway)，小镇至今刻意保留着淘金热时期的风采。在小镇主街百老汇大道（Broadway）上，屹立着保护完好的百年前的旧建筑，小镇上还有个免费参观的淘金博物馆，里面有雕像、实物、模型、图片与文字，介绍那段淘金史的始末；还有映入眼帘的复古马车、印第安人图腾、身着古装的观光车女司机和女导游、百年前样式的火车站售票处和古朴的候车站台，这浓浓的怀旧气息让人有种穿越时空的感觉。

一下邮轮，我们就看到一辆黄绿色车头、红顶墨绿色车身的老式火车停在码头，这就是著名的White Pass and Yukon Route（怀特–育空铁路）。一百多年前，这趟火车将淘金者和他们的物资装备一批批运送到金矿工地，今天，来自世界各地的游客和探险者坐上这趟火车，只为能追随当年淘金者的足迹，重温淘金旧梦。

1897年7月，在加拿大育空河支流克朗岱克河（Klondike River）沿岸发现金矿的消息传遍了全世界，“黄金，黄金，黄金”的大幅标题掀起了一股席卷世界范围的狂热的克朗岱克淘金潮（Klondike Gold Rush），人们变卖家当，放弃现有的工作，离别故乡和亲人，奔向阿拉斯加，只为实现自己的黄金梦。去往金矿的路途遥远且艰辛，最便捷的路径是沿美国西海岸北上到达阿拉斯加史凯威（Skagway）小镇，从这里徒步45英里翻越一座高山到Lake Bennett, 再坐船漂流555英里到克朗岱克河的金矿工地。翻越这些冰雪覆盖的高山绝非易事，淘金客们通常在史凯威买好马匹和所需物资，花一个多月的时间经由怀特小道（White Pass Trail）到达峰顶。严寒的气候，加上淘金客们的暴力对待，短短两年时间内，3000多匹马死在怀特小道上，所以怀特小道又名死马小径（Dead Horse Trail）。

英国投资人威廉·克洛斯（William Close）发现了商机，他打算投资建一条从史凯威到育空河的铁路，但由于山势险峻，威廉·克洛斯被告知建这样一条铁路是不可能的，直到他遇到了天才铁路工程师迈克儿·亨利（Michael Heney）。这位天才放言：“给我足够的炸药和香烟，我将建成一条通往地狱的铁路。(Give me enough dynamite，and snoose， and I’ll build you a railroad to hell.)” 在迈克儿·亨利的主持设计下，怀持–育空铁路于1898年5月28日动工，耗资1000万美元，全长110英里，由阿拉斯加史凯威通向加拿大育空地区的白马市；3.5万人分南北两队同时施工，经过26个月的艰苦奋战，用掉了450吨炸药，怀特–育空铁路于1900年7月29日竣工。

我们乘坐的观光火车从史凯威小镇出发直到登上美加边界海拔约3000英尺的峰顶，其间穿洞过桥、翻山越岭，很多地段铁轨就铺设在悬崖峭壁的边上，一路上我们不由得啧啧赞叹，这条100多年前建成的铁路真不愧被称为铁路建筑史上的奇迹啊。

透过观光火车宽大的玻璃窗，我们的眼晴享受了一次终生难忘的视觉盛宴。大自然以天地为画布，以森林、雪山、冰川、瀑布、溪流、峡谷、野花为画笔，勾勒出一幅幅绝美的风景画，在我们的眼前铺展开来。在崇山峻岭，桥梁隧道中蜿蜒前行的火车也成为这幅画不可或缺的元素，为这幅山水图添上了充满生机的一笔。

我们站在连接两节车厢的平台上，张开双臂，呼吸着阿拉斯加那微凉的带着冰川气息的空气，尽情拥抱大自然恩赐的美景，努力地想将这一刻的美好永远铭刻在心里。

阿拉斯加的美，是一种原始、纯净和纯粹的美，当你靠近她，就能感受到她那如赤子般纯洁和真实的一面。这不是我们一直孜孜追求的情怀么？2019年夏天，我追梦来到阿拉斯加，惊鸿一瞥之下，就被她轻易俘获，我不想对她说再见，因为我相信，我们还会再见的。